多措并举牢靠和扩大新能源汽车生长优势
最近一段时间 ，中国汽车行业大事一直 ，好事一直 。
5月9日 ，蔚来第50万台量产车在位于合肥新桥智能电动汽车工业园的蔚来第二工厂下线 。在下线仪式上 ，蔚来首创人、董事长、CEO李斌宣布 ，第二品牌乐道汽车即将宣布 。高端市场站稳脚跟 ，面向公共市场的第二品牌出征在即 ，这是企业坚持立异、恒久投入的效果 ，更是中国汽车工业高端突围、久久为功的缩影 。
5月10日 ，祥瑞控股集团旗下极氪智能科技乐成在纽交所挂牌上市 。依托祥瑞控股的工业基础和全球系统化优势 ，极氪从2021年4月15日问世到乐成上岸纽交所 ，用时仅37个月 ，刷新了新能源车企最快上市纪录 。
依附坚持原创、自主研发的理念 ，我国高端品牌一直推出高品质、高性能的智能电动汽车产品 ，取得市场份额领先的效果 。笔者以为 ，下一步 ，在总结效果的同时 ，应尽快谋划安排 ，通过政企联动、工业链提升和增强原创自研等 ，进一步牢靠和扩大新能源汽车的生长优势 。
第一 ，增强有用市场与政府良性互动 ，配合推进品牌突围 。以安徽为例 ，为抢抓汽车工业厘革的历史机缘 ，安徽集聚了蔚来、奇瑞、江淮、比亚迪、公共安徽、长安等众多整车企业 ，发动工业链上下游集群化生长 。
而在全球总部落户宁波后 ，极氪的销量和营业收入也迎来直线上升 ，别的尚有宁波市国资国企刷新生长基金和自贸区新动能基金两大国资基金对极氪上市的助力 。
第二 ，自主品牌高端化实现更大突破 ，离不开工业链的协同生长 。自主品牌在获得全球汽车零部件系统新的规模和手艺优势后 ，应起劲拉动电池企业、电机企业、电控、芯片、智能座舱等领域的海内企业快速生长 ，提高工业链协同效率 ，增强工业链整体竞争力 。
第三 ，继续增强原创手艺研发 ，充分验展体制优势 ，团结工业链上下游开展协同攻关 ，推动资源共享和优势互补 。自主高端车企应带动以应用促研发 ，进而发下手艺前进 ，形成手艺攻关与工业化应用的良性循环 。通过加速推动新能源汽车高水平科技立异 ，助力工业高质量生长 。
信息泉源：央视网
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