新能源汽车用户年轻化趋势显着
克日，新能源汽车国家大数据同盟宣布的《2023年轻用户汽车消耗洞察报告》显示，年轻群体正在成为汽车兴趣用户的主力人群，同时，其对国产品牌和新能源汽车的接受度也更高。
当下，随着车市竞争日趋白热化以及年轻驾驶人数目增添，消耗者购车需求、关注点正逐渐转变。有业内人士体现，随着越来越多的年轻消耗者涌入，怎样精准拿捏年轻化消耗需求已是各大车企的主要使命之一。
近年来，汽车消耗层面，“90后”“00后”群体市场规模日渐壮大。据公安部统计，无邪车驾驶人结构爆发显着转变，阻止2022年底，我国3年以内驾龄的驾驶人达1.03亿人，占比达20.6% ；25岁以下低年岁驾驶人达5448万人，占比达10.9%，大学生更是成为学车领证的主要群体。
年轻驾驶人数目的增添，发动年轻汽车兴趣用户群体快速扩大。懂车帝平台用户数据显示，2022年12月至2023年8月，该平台“00后”用户（18-23岁）占比从13%增添至18%。
新能源与智能网联汽车自力研究者曹广中剖析称：“目今，汽车市场用户可以用‘维持年轻化’形容。中国市场生齿盈利仍未完全消逝，年轻生齿仍然维持一定比例，且这一趋势会在一段时间内坚持，年轻人对汽车的消耗欲望维持在较高水平。另外，汽车市场价钱战开打后，差别汽车产品基本同时降价，大多落进了年轻用户的消耗价钱空间。”
另外，相比燃油车，新能源汽车拥有更年轻化的客群特征。此前中国汽车流通协会团结懂车帝宣布的《新能源与燃油车用户消耗行为洞察报告》显示，年轻用户对新能源汽车更感兴趣，新能源汽车用户中30岁以下的人数占比高达43%。
“年轻群体消耗取向以运动、激情、探索、先进为基调，暗合汽车产品电动化、智能化、网联化等趋势。”曹广平说。
随着年轻汽车用户群体比重增添，智能化水平已成为购车的主要权衡因素。有剖析以为，当下年轻人更看重智能化、科技感设计，希望汽车能够配备导航、语音识别、车联网等智能科技装备。
刚刚竣事学车的“00后”小张告诉记者：“我较量关注动力体现和充电续航能力，在这个基础上驾驶恬静度很主要，同时希望越发智能。形状方面，较量喜欢有特色有影象点的，最好有小设计。现在较量感兴趣的车是小鹏，以后买车可能会思量小鹏系列。”
一位有购车意向的“95后”市民向记者体现：“我对品牌没什么详细要求，更喜欢颜值高、有设计感的车型。至于辅助驾驶、智能泊车等功效，还得试驾后才知道。”
年轻群体奇异的购车偏好，为汽车品牌做好用户作育提供新思绪。当下，不少品牌新能源车型设计年轻化、多样化，相比燃油车型越发吸引年轻群体的眼球，驾驶体验感上也是云云。曹广平以为：“汽车产品市场中细分出一个年轻用户市场，将在较长时间内保存。智能电车产品也一定是搭在年轻人和汽车市场之间的主要桥梁。为此，新能源车企不但需要在产品智能电动化的硬件、软件上下功夫，还要在系统内容上补课，形成年轻人的新汽车生态。”
“年轻人紧跟手艺生长潮流，对智能驾驶等先进手艺较量敏锐，乐于接受新鲜事物。车企要深挖年轻人需求特征，掌握手艺生长趋势。”乘联会秘书长崔东树体现，“除了产品‘减龄’，车企也要在零售和营销上下功夫。好比，现在许多新能源车企为接触到更多年轻消耗者，提升品牌、产品曝光度，将门店开进阛阓。”
泉源：人民日报
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